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較早公告： 在現代工業領域，精度和效率是生產過程中重要的兩個關鍵詞。為了實現這兩個目標，各種精密測量和控製係統被廣泛應用於各種生產線上。其中，編碼器作為重要的位置檢測元件，在工業自動化中發揮著至關重要的作用。意大利ELTRA編碼器憑借其優的性能和個性化的解決方案，贏得了全球用戶的廣泛讚譽。ELTRA編碼器以其高精度、高穩定性和高可靠性而著稱。這些編碼器不僅能夠在各種惡劣環境下穩定運行，而且能夠為用戶提供精確的位置反饋信息，確保生產線的高效運行。此外，ELTRA編碼器還具備多種接口和輸出方式，可以滿足不同用戶
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德國FESTO擺動氣缸@德國FESTO緊湊型氣缸

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德國FESTO擺動氣缸@德國FESTO緊湊型氣缸

 

 

FESTO葉片式擺動氣缸成一體，壓縮空氣從空心活塞杆的左端或右端進入氣缸兩腔，
使缸體帶動工作台向左或向左運動，工作台的運動範圍為其有效行程s的2倍。
適用於中、大型設備。 圖42.2-3 雙活塞杆雙作用氣缸a）缸體固定；b）
活塞杆固定1—缸體；2—工作台；3—活塞；4—活塞杆；5—機架 雙活塞杆氣缸因兩端活塞杆直徑相等，
故活塞兩側受力麵積相等。當輸入壓力、流量相同時，其往返運動輸出力及速度均相等。
緩衝氣缸對於接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。
為了使活塞在行程末端運動平穩，不產生衝擊現象。在氣缸兩端加設緩衝裝置，一般稱為緩衝氣缸。
緩衝氣缸見圖42.2-4，主要由活塞杆1、活塞2、緩衝柱塞3、單向閥5、節流閥6、端蓋7等組成。
其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。
在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩衝柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動時，封在氣缸右腔內的剩餘氣體被壓縮，
緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩衝效果，
使活塞在行程末端運動平穩，不產生衝擊。調節節流閥6閥口開度的大小，即可控製排氣量的多少，
從而決定了被壓縮容積（稱緩衝室）內壓力的大小，以調節緩衝效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮氣，
可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節流閥6閥口開度固定，不可調節，即稱為不可調緩衝氣缸。
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