中國SMC氣缸日本SMC無杆氣缸MY1係列*的詳細資料：

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日本SMC無杆氣缸MY1係列*：

從“存在激烈價格競爭的通用型產品”到“高附加值、高品質、高性能的產品”，SMC*。
SMC氣缸型號大全,SMC氣缸圖紙,SMC氣缸樣本,SMC氣缸尺寸,SMC氣缸 端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩衝機構。杆側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞杆處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。杆側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞杆上少量的橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量並防鏽，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。 　　缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往複滑動，缸筒內表麵的表麵粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表麵還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，並能防止鏽蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不鏽鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不鏽鋼、鋁合金或黃銅等材質。 　　SMC 氣缸所設緩衝裝置種類很多，上述隻是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩衝目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控製，當載荷變化較大時，容易產生“爬行”或“自走”現象；而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易於控製，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產生“爬行”和“自走”現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動係統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯而成，兩活塞固定在同一活塞杆上。液壓缸不用泵供油，隻要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油隻能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時若將節流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節節流閥開口大小，就能控製活塞的運動速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。SMC氣缸型號大全,SMC氣缸圖紙,SMC氣缸樣本,SMC氣缸尺寸SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞杆用壓鉚鏈接，不用螺母。 　　2）端蓋 　　端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩衝機構。杆側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞杆處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。杆側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞杆上少量的橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量並防鏽，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。 　　3）活塞 　　活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅製成的。 　　  氣缸
4）活塞杆 　　活塞杆是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表麵經鍍硬鉻處理，或使用不鏽鋼，以防腐蝕，並提高密封圈的耐磨性。 　　5）密封圈 　　回轉或往複運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。 　　缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種： 　　整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉杆型。 　　6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
SMC缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往複滑動，缸筒內表麵的表麵粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表麵還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，並能防止鏽蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不鏽鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不鏽鋼、鋁合金或黃銅等材質。 SMC氣缸型號大全,SMC氣缸圖紙,SMC氣缸樣本,SMC氣缸尺寸

日本SMC無杆氣缸MY1係列*：SMC電磁閥是用來控製流體的自動化基礎元件，屬於執行器；並不限於液壓、氣動。電磁閥用於控製液壓流動方向，工廠的機械裝置一般都由液壓鋼控製，所以就會用到電磁閥。電磁閥是用電磁控製的 工業設備,用在工業控製係統中調整介質的方向,流量,速度和其 他的參數.電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控製係統的不同位置 發揮作用,常用的是單向閥,安全閥,方向控製閥,速度調節閥 等.電磁閥是用電磁的效應進行控製,主要的控製方式由繼電器控 製.這樣,電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控製,而控製 的精度和靈活性都能夠保證. 圖中杆狀的物體就是通過電控製的閥杆,利用電磁力可以將閥杆打 開或者關閉. 下麵以氣動係統為例子說明電磁閥在工業控製中的應用.所謂氣動 係統,就是以氣體為介質的控製係統.氣動係統中,這種能源的介 質通常就是空氣.在真正使用的時候,通常把大氣中的空氣的體積 加以壓縮,從而提高它的壓力.壓縮空氣主要通過作用於活塞或葉 片來作功. 氣動係統中,電磁閥的作用就是在控製係統中按照控製的要求來調 整壓縮空氣的各種狀態,氣動係統還需要其他元件的配合,其中包 括動力元件,執行元件,開關,顯示設備及其它輔助設備.動力元 件包括各種壓縮機,執行元件包括各種氣缸.這些都是氣動係統中 *的部分.而閥體是控製算法得以實現的重要設備.比如單向閥讓壓縮空氣從壓縮機進入氣罐,當壓縮機關閉時,阻止 壓縮空氣反方向流動;安全閥當儲氣罐內的壓力超過允許限度,可 將壓縮空氣排出;方向控製閥通過對氣缸兩個接口交替地加壓和排 氣,來控製運動的方向;速度調節閥能簡便實現執行元件的無級調 速.氣路係統: 油路係統: 冷凍係統: A 進氣過濾器 J 油箱 P B 冷凍壓縮機 空氣進氣閥 K 恒溫旁通閥 Q 冷凝器 C 壓縮機主機 L 油冷卻器 R 熱交換器 D 單向閥 M 油過濾器 S 旁通係統 E F 空氣/油分離器 N 回油閥 T 空氣出口過濾器 小壓力閥 O 斷油閥 G 後冷卻器 H 帶自動疏水器的水分離器 氣動係統的示意圖 電磁閥不但能夠應用在氣動係統中,在油壓的係統,水壓的係統中 也能夠得到相同或者類似的應用,比如低功率不供油小型電磁換向 閥,密封件不需供油,排出的氣體不會汙染環境,可用於食品,醫 藥,電子等行業.電磁換向閥,電磁閥技術與控製技術,計算機技術,電子技術相結合,已 經能夠進行多種複雜的控製.比如可以把電磁閥應用在智能控製領 域,應用在無線控製技術等方麵.電磁閥正是因為能夠用電磁進行 控製,所以它能與各種電子係統很好地接口,這也是它得到 廣泛應用的一個主要原因. 電磁閥已經廣泛地應用在生產的各個領域中,隨著電磁控製技術和 製造工藝的提高,電磁閥能夠實現更加精巧的控製,為實現不同的 氣動係統,液壓係統發揮它的作用. 電磁閥的工作原理: 電磁閥的工作原理: 電磁閥裏有密閉的腔,在的不同位置開有通孔,每個孔都通向不同 的油管,腔中間是閥,兩麵是兩塊電磁鐵,哪麵的磁鐵線圈通電閥 體就會被吸引到哪邊,通過控製閥體的移動來檔住或漏出不同的排 油的孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然後 通過油的壓力來推動油剛的活塞,活塞又帶動活塞杆,活塞竿帶動 機械裝置動.這樣通過控製電磁鐵的電流就控製了機械運動.