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節流閥與調速閥的區別
點擊次數:602 更新時間:2022-04-20
 
   節流閥是通過改變節流截麵或節流長度以控製流體流量的閥門。將節流閥和單向閥並聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控製閥,在定量泵液壓係統中,節流閥和溢流閥配合,可組成三種節流調速係統,即進油路節流調速係統、回油路節流調速係統和旁路節流調速係統。節流閥沒有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩定,一般僅用於負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。
  節流閥與調速閥的區別:
  1、節流閥,是調節和控製閥內開口的大小直接限製流體通過的流量達到節流的目的。由於是強製受阻節流,所以節流前後會產生較大的壓力差,受控流體的壓力損失比較大,也就是說節流後的壓力會減小。
  2、調速閥,是在節流閥節流原理的基礎上,又在閥門內部結構上增設了一套壓力補償裝置,改善的節流後壓力損失大的現象,使節流後流體的壓力基本上等同於節流前的壓力,並且減少流體的發熱。 調速閥一般分二通調速閥和三通調速閥,二通調速閥是由一個定差減壓閥和一個節流閥串聯組成,三通調速閥是由一個定差溢流閥和一個節流閥並聯組成,但它們都有一個共同的特性:即保持節流閥進、出油口的壓差基本恒定,這樣通過節流閥的流量隻和閥口開度A有關,與負載壓力波動無關。
  節流閥與調速閥的異同:
  (1)結構方麵:調速閥是由定差減壓閥和節流閥組合而成,節流閥中沒有定差減壓閥。
  (2)性能方麵:
  相同點:通過改變節流閥開口的大小都可以調節執行元件的速度。
  不同點:當節流閥的開口調定後,負載的變化對其流量穩定性的影響較大。而調速閥,當其中節流閥的開口調定後,調速閥中的定差減壓閥則自動補償負載變化的影響,使節流閥前後的壓差基本為一定值,基本消除了負載變化對流量的影響。
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