VIVKERS雙定轉子轉向器的特點是什麽？ 威格士雙定轉子轉向器的特點是允許設備帶有人力轉向的功能, 同時不增加其他的係統元件。在一個轉向器上使用兩個定轉子, 這樣能夠非常好的解決整機在沒有動力的前提下的人力轉向功能。 雙定轉子轉向器使用兩個定轉子和一個轉化閥, 轉換閥的開關來控製轉向器的排量, 小排量的用於人力轉向, 兩個定轉子用於動力時, 當入口壓力低於8bar的時候, 轉換閥的彈簧轉到小排量的功能上. 當入口壓力高於8bar 的時候, 轉化閥的彈簧將兩個定轉子的排量疊加起來使用
char-lynn轉向控製單元（SCU）已*連接流體。這意味著轉向裝置、泵和轉向油缸之間沒有機械連接。該裝置由手動方向控製伺服閥和單體反饋儀表元件組成。
它主要用於流體連接的動力轉向係統，但也可用於某些伺服類型應用或任何需要視覺定位的應用。緊密耦合的旋轉動作閥通過少量的運動部件執行所有必要的流體導向功能。手動閥與儀表齒輪的機械驅動裝置相連。 該控製裝置由係統中的動力液潤滑和保護，可在多種環境下工作。動力轉向控製裝置具有以下優點：減小轉向連杆降低成本，提供設計靈活性，*隔離控製站的負載力，為操作人員提供舒適性，提供持續的控製。無限製的控製動作，輸入扭矩非常低。提供多種控製電路和儀表尺寸。與多種動力轉向泵或液體供應係統一起工作。轉向控製單元包含在一項或多項美國專麗中。 人力轉向 減少了緊急刹車係統的備用裝置.加入了一個小排量的定轉子副在人力轉向的工況下, 允許人力轉向允許係統觀滿足 ISO/TUV 道路規則 動力轉向 兩個定轉子同時工作.
和其他的轉向器有相同的轉向效果 附加特征
轉向係統: 動態信號負荷傳感大係統壓力: 240 bar [3500 psi]
組合閥的選擇: 同230係列相似 超越動力轉向控製單元： 超越動力轉向控製單元提供轉向和輔助閥功能。超功率裝置使用於中壓，開心式（固定排量泵）係統。當不轉向時，超越裝置會引導所有進口流量到輔助電路。然而，一旦啟動轉向，零件輔助流轉向。因為轉向係統優先，如果需要，所有流量將轉向。坦克隻有在操作轉向時，轉向單元的端口才會流動。 因此，從輔助（“pb”）端口和油箱端口流出的流量將根據轉向輸入波動或停止。在下列情況下，應特別考慮：
施加轉向以外的動力：
1.輔助閥（連接至PB）必須為開心式。當輔助功能在轉向操作期間激活。
2.功率超過時，泵流量不用於轉向（pb）出口，轉向停止處除外，總泵流量通過係統安全閥。避免輔助功能轉向時需要恒定流量。
3.僅當轉向係統操作的。避免從罐口回流的係統用於輔助功能。
4.轉向裝置的進口壓力將高於轉向係統壓力或輔助閥壓力。
5.一般避免使用大量輔助設備的係統功能在轉向時發生。 帶和的閉心轉向控製單元可用無空檔放氣功能。大多數應用程序可能不需要但是，大溫差轉向回路內的部件之間不得超過規格（50°F或28°C）。帶出血的訂購單元如果溫差可能超過此限值。這個空檔放氣功能允許少量液體流過機組在中性點時減少熱差。典型需要中性點引氣的應用包括：
1.電源遠程轉向位置。
2.車輛停放時延長發動機怠速運行。
3.高占空比運行共用一個水庫轉向回路。 有關於更多的VIVKERS雙定轉子轉向器的特點和技術信息在附件資料中可以查看，歡迎下載。 |
