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FESTO電動活塞氣缸中文資料下載-東莞市色多多导航下载自動化科技有限公司






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較早公告: 在當今工業製造與精密機械的廣闊領域中,液壓係統作為能量轉換與傳遞的關鍵環節,其性能的優劣直接影響到整個生產流程的效率與可靠性。而在眾多液壓元件中,Vickers柱塞泵憑借其耐用性與穩定性,成為了眾多行業的液壓動力核心。耐用性,是衡量一個液壓元件品質的重要標尺。Vickers在設計之初,便深刻理解了這一核心需求。它采用了高強度、耐磨損的材料,結合先進的製造工藝,確保了泵體在長時間、高負荷運行下的結構完整性與性能穩定性。無論是麵對溫度、高壓環境,還是頻繁啟停、連續作業的挑戰,Vickers都能展現出
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FESTO電動活塞氣缸中文資料下載

點擊次數:1019 發布時間:2014/11/19
提 供 商: 東莞市色多多导航下载自動化科技有限公司 資料大小: JPG
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    FESTO電動活塞氣缸中文資料下載   FESTO電動活塞杆氣缸係列中進行功能集成,顯著提高了效率。DNCV縮短了設計、裝配、安裝和維修的時間。因為它采用了經過測試的驅動器、閥、啟動、流量控製和診斷單元。
    FESTO電動活塞杆氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控製,當載荷變化較大時,容易產生“爬行”或“自走”現象;而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如氣缸快,但速度易於控製,當載荷變化較大時,采用措施得當,一般不會產生“爬行”和“自走”現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動係統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯而成,兩活塞固定在同一活塞杆上。液壓缸不用泵供油,隻要充滿油即可,其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關閉,油隻能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內,這時若將節流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運動速度就快,反之,若將節流閥閥口關小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運動速度會減慢。這樣,調節節流閥開口大小,就能控製活塞的運動速度。可以看出,氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。 圖42.2-5 氣-液阻尼缸節流閥;2—油杯;3—單向閥;4—液壓缸;5—氣缸;6—外載荷 氣-液阻尼缸的類型有多種。
    FESTO電動活塞杆氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。衝擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用於下料、衝孔、破碎和成型等多種作業。作往複擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小於 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
    FESTO電動活塞杆氣缸種類:氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往複直線運動的和作往複擺動的兩類。作往複直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和衝擊氣缸 4種。①單作用氣缸:僅一端有活塞杆,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,隻在一個方向輸出力,用彈簧複位。它的密封性能好,但行程短。④衝擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。衝擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用於下料、衝孔、破碎和成型等多種作業。作往複擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小於 280°。
    FESTO電動活塞杆氣缸DSNU,性能更加可靠,可實現更多功能,遠遠超過標準產品。具有多種派生型和安裝方式,對任何一個應用場合而言,無論在技術方麵或經濟性方麵,DSNU都是*方案。
    FESTO電動活塞氣缸中文資料下載
    直徑8…63 mm
    行程10…500 mm
    X行程
    2. 清潔型氣缸CRHD
    *個無摩擦氣缸:表麵非常平滑(Ra 0.6μm),耐腐蝕能力強,容易維修。
    直徑32…100 mm
    行程10…500 mm
    采用不鏽鋼材料
    活塞杆防塵密封材料PUR
    可進行全麵維修(端蓋連接在型材上)
    潤滑脂(符合USDA-H1標準)和活塞杆防塵密封材料(符合FDA標準)經食品加工業認可
    3. 模塊化標準氣缸DNC,符合DIN/ISO 6431標準
    標準產品:型材槽用於集成氣缸傳感器。具有多種派生型和安裝方式。
    直徑32…125 mm
    行程1…2,000 mm
    帶可調終端緩衝器(PPV)
    4. 標準氣缸DNCB,符合ISO 6431標準
    DNCB——DNC係列的產品,適用於簡單的操作任務。在對驅動器技術性和功能性要求較高的應用場合,DNCB是*選擇。
    新型活塞係統,運行非常平穩,能量吸收能力顯著增強
    與DNC模塊化係統中的附件和安裝輔件兼容
    直徑32…100 mm
    行程2..2,000 mm
    新型帶刻度的精密調節係統,用於終端緩衝
    5. 標準氣缸/閥組合體DNCV
    在DNC標準氣缸係列中進行功能集成,顯著提高了效率。DNCV縮短了設計、裝配、安裝和維修的時間。因為它采用了經過測試的驅動器、閥、啟動、流量控製和診斷單元。
    氣口型式符合DIN ISO VDMA 6431標準
    充分利用了基本標準氣缸的軸承長度
    尺寸32…63mm
    X行程70…500mm
    6. 易清洗型氣缸CDN
    無尖銳邊角,性能優異!符合ISO 6431/VDMA 24562標準。圓型結構,易清洗,內置接近傳感器。
    直徑32…100 mm
    行程 10…500 mm
    活塞杆防塵密封材料PUR
    耐腐蝕能力強
    潤滑脂(符合USDA-H1標準)和活塞杆防塵密封材料(符合FDA標準)經食品加工業認可
    可選用:由不鏽鋼製成的法蘭端蓋螺釘
    FESTO電動活塞氣缸中文資料下載

 
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