FESTO費斯托氣缸的維護
FESTO的品牌質量包含許多方麵，主要表現在智能化和易操作的產品設計、持久的效率優化以及化。
Festo AG & Co. KG 是世界上zui的氣動元件、組件和係統的生產廠商。公司總部位於德國Esslingen。
德國費斯托FESTO東莞經銷，如需采購FESTO氣缸，我司，**優惠！
FESTO公司是氣動元件製造商中*家通過ISO 9001 質量認證的企業。
Festo公司zui初產品為木工機械，木工工具的品牌為Festool。經營範圍包括木工工具、汽車工具、旋轉拋光機、移動集塵器及建築塗裝產品等。
Festo由 Albert Fezer 和 Gottlieb Stoll創建於 1925年，公司名字由兩位創始人名字中英文字母FE和STO合並而成。FESTO是一家*自主的家族企業，在Albert Fezer 逐漸退出管理層後，主要由Stoll家族進行管理和經營。Festo 是20世紀50年代zui先認識到氣動對工業自動化重要性的公司之一。
隨著自動控製技術的發展和現代工業水平的不斷提高，脫胎於液壓元件的氣動元件和氣動係統有了廣闊的應用空間和發展潛力。被譽為德國氣動之父的Kurt Stoll 敏銳的發現並順應了這一潮流，領導FESTO在此領域內不斷發展壯大，並成為了世界氣動自動化領域的。
下麵為大家介紹下德國費斯托FESTO氣缸的組成
FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞杆和密封件組成。
FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往複滑動，缸筒內表麵的表麵粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表麵還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，並能防止鏽蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不鏽鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不鏽鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞杆用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩衝機構。杆側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞杆處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。杆側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞杆上少量的橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量並防鏽，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅製成的。FESTO氣缸活塞杆是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表麵經鍍硬鉻處理，或使用不鏽鋼，以防腐蝕，並提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉或往複運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
FESTO費斯托氣缸的維護
Festo氣缸體是由灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,隻能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度。上海伏翼自動化設備有限公司。
Festo氣缸體在使用過程中,往往產生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表麵的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,衝壞氣墊等。氣缸體頂平麵的翹曲,多是由於氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應按規定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解後,應使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表麵上的所有襯墊材料都刮幹淨。使用精密直尺和厚薄規,測量氣缸蓋襯墊接觸的表麵是否有翹曲。zui大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述範圍應予以修整。其方法是:
1、Festo氣缸體頂平麵螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。
2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表麵不平,可用磨、銑的方法修複,也可用鏟刀鏟平,或塗上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發現有較深的劃痕,應對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經兩次鈴磨。如果有必要時.應更換氣缸體。
我司優勢供應德國FESTO費斯托氣缸，如需采購谘詢東莞市自動化設備有限公司，我司將竭誠為您服務！
上一篇：意大利阿托斯ATOS電磁閥主要特點 下一篇：德國FESTO費斯托氣缸的常見故障及解決方案
|
