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較早公告: 在現代工業領域中,流體傳動技術作為驅動各類機械設備高效運轉的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術體係中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應用領域,正逐步成為高效流體傳動新時代的標誌性產品。它不僅在動力傳輸上表現出色,更在精準控製方麵樹立了新的biao杆。Vickers柱塞泵,作為流體傳動領域的選擇,其設計原理基於柱塞在泵體內的往複運動,通過精確控製柱塞的行程和速度,實現流體的高效、穩定傳輸。這種設計不僅提高了泵的工作效率,還大大增強了其耐用性和可靠性。在工業生產中,柱塞泵廣泛應用於液壓傳動
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德國KRACHT克拉克齒輪泵的4種維修方法步驟
點擊次數:614 更新時間:2022-10-08

德國KRACHT克拉克齒輪泵的4種維修方法步驟

咱們在使用齒輪泵的時侯避免不了要碰著齒輪泵的磨損,因此會出現許多問題,所以咱們要學會普遍的對齒輪泵的一個維修技術。有了問題能夠對其做出一個準確的判斷,接下來我就為大家講一下KRACHT克拉克齒輪泵平時的4種維修方法如下:

1.齒輪泵軸磨損後的維修

齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修複。如果軸磨損嚴重,則應45鋼或40cr鋼重新製造,軸毛坯經粗、精車後,軸承部位要熱處理, 硬度為hrc60-65,然後再經磨削,使軸承配合部位表麵粗糙度 ra不大於0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表麵粗糙度ra應不大於0.63μm。

2.齒輪泵泵體磨損後的維修

泵體內表麵磨損主要是吸油區段圓弧形工作麵.如果出現輕微磨損,可用油石修磨去毛刺後使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型, 出現嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端麵是用磨削修複, 則泵體寬度尺寸也要改變,與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,重新加工後的泵體兩端麵應達到技術要求。

3.齒輪泵兩端蓋磨損之後的維修

齒輪泵的端蓋用鑄鐵製造,出現磨損現象後,輕微的可在平板上研磨修平,磨損比較嚴重時應在平麵磨床上磨削修平。修磨後的端蓋與泵體配合連接的平麵接觸應不低於85%.平麵度允差、端麵對孔中心線的垂直度允差、兩端麵的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削後的表麵粗糙度ra應不大於1. 5μm。

4.齒輪泵用滾針軸承的維修更換

泵中零件維修後,軸承滾針應更換。對滾針要求是:全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm,長度允差為0.1mm,與軸配合間隙應在0.01mm左右;滾針裝配時要按數量要求充滿軸承殼內,滾針間要相互平行布置。

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