DV R係列德國Kracht壓力控製閥是帶外部液壓控製的先導式溢流閥。它使係統壓力的調節不受閥與外部控製油分接點之間壓力損失的影響。典型應用領域是柴油機潤滑油回路中的壓力控製。 DV R係列德國kracht壓力控製閥維修方法如下：
控製閥具有結構簡單和動作可靠等特點，但由於它直接與工藝介質接觸，其性能直接影響係統質量和環境汙染，所以對控製閥必須進行經常維護和定期檢修，尤其對使用條件惡劣和重要的場合，更應重視維修工作。重點檢查部位：
1、閥體內壁
對於使用在高壓差和腐蝕性介質場合的控製閥，閥體內壁、隔膜閥的隔膜經常受到介質的衝擊和腐蝕，必須重點檢查耐壓、耐腐的情況。
2、閥座
控製閥工作時，因介質滲入，固定閥座用的螺紋內表麵易受腐蝕而使閥座鬆動，檢查時應予注意。對高壓差下工作的閥，還應檢查閥座密封麵是否衝壞。
3、閥芯
德國Kracht壓力控製閥閥芯是調節工作時的可動部件，受介質的衝刷、腐蝕為嚴重，檢修時要認真檢查閥芯各部分是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下閥芯的磨損更為嚴重（因氣蝕現象），應予注意。閥芯損壞嚴重時應進行更換，另外還應注意閥杆是否也有類似的現象，或與閥芯連接鬆動等。
4、膜片
"O"形圈和其它密封墊。應檢控製閥中膜片、"O"形密封墊是否老化、裂損。
5、密封填料
應注意聚四氟乙烯填料、密封潤滑油脂是否老化，配合麵是否損壞，應在必要時更換。
調節閥又稱控製閥，是執行器的主要類型，通過接受調節控製單元輸出的控製信號，借助動力操作去改變流體流量。調節閥一般由執行機構和閥門組成。如果按其所配執行機構使用的動力，調節閥可以分為氣動、電動、液動三種，即以壓縮空氣為動力源的氣動調節閥，以電為動力源的電動調節閥，以液體介質(如油等)壓力為動力的電液動調節閥，另外，按其功能和特性分，還有電磁閥、電子式、智能式、現場總線型調節閥等。
DV R係列德國Kracht壓力控製閥產品特征如下：
體積流量：…1800 l / min
溫度範圍：-15…150°C
公稱壓力：…210 bar
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